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《通知》要求，交通運輸行政主管部門在組織編制公路水路交通運輸規(guī)劃時，應(yīng)嚴格執(zhí)行規(guī)劃環(huán)境影響評價制度，同步組織開展規(guī)劃環(huán)境影響評價工作。已批準的規(guī)劃在實施范圍、適用期限、規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局等方面進行重大調(diào)整或修訂的，應(yīng)當重新或補充進行環(huán)境影響評價。
《通知》指出，綜合交通運輸體系規(guī)劃環(huán)境影響評價，應(yīng)立足當?shù)刭Y源環(huán)境特點，重點分析綜合交通運輸體系規(guī)劃實施的環(huán)境制約因素，預(yù)測分析綜合交通運輸體系規(guī)劃實施對區(qū)域資源環(huán)境的直接、間接和累積影響，并提出規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整建議和減輕環(huán)境影響的針對性措施。
國(省)道公路網(wǎng)規(guī)劃、公路運輸樞紐總體規(guī)劃環(huán)境影響評價，應(yīng)按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、保護生態(tài)、有序發(fā)展”的原則，科學合理地確定公路網(wǎng)、公路運輸樞紐布局、規(guī)模和技術(shù)標準，優(yōu)化交通運輸資源配置，完善公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從源頭預(yù)防或減輕公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響。港口總體規(guī)劃環(huán)境影響評價，應(yīng)綜合判斷港口開發(fā)對區(qū)域資源環(huán)境可能帶來的不良影響，從源頭避免港口開發(fā)建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響；航道建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評價，要堅持合理利用資源，維護生態(tài)平衡；涉及航電樞紐建設(shè)的，要貫徹落實“生態(tài)優(yōu)先、統(tǒng)籌考慮、適度開發(fā)、確保底線”基本原則，重點關(guān)注規(guī)劃實施可能產(chǎn)生的重大生態(tài)環(huán)境影響。
《通知》還要求，加強公路水路交通運輸規(guī)劃環(huán)境影響報告書的審查。審查小組的專家應(yīng)當從環(huán)境保護行政主管部門依法設(shè)立的環(huán)境影響評價審查專家?guī)靸?nèi)的相關(guān)專業(yè)、行業(yè)專家名單中隨機抽取，應(yīng)當包括環(huán)評、交通環(huán)保、水環(huán)境、水生生態(tài)、陸生生態(tài)、大氣環(huán)境、聲環(huán)境、重金屬、化學品環(huán)境管理、規(guī)劃等方面的專家，專家人數(shù)不得少于審查小組總?cè)藬?shù)的1/2。
來源：中國環(huán)境報
