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如何要回更多的藍(lán)天——5年后,我國主要城市要實現(xiàn)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)超八成
發(fā)布日期:2016-04-22 訪問數(shù):6798次   來源:

           

    霧霾成為影響城市宜居的重要問題,也是各城市治理的重中之重。圖為一名戴口罩的行人從處于霧霾中的北京國貿(mào)橋附近走過。(資料圖片)

           

“今后5年,地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率超過80%”,這是李克強總理在今年政府工作報告中提出的大氣治污目標(biāo)。

我們的城市空氣質(zhì)量距離這個目標(biāo)有多遠(yuǎn)?怎么做才能實現(xiàn)這一“藍(lán)天指數(shù)”?質(zhì)量水平不一的各城市又該如何對待自己頭上的這片天空呢?——

日前,深圳提出2020年空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例要達到98%以上。該市去年優(yōu)良天數(shù)為340天,占全年監(jiān)測有效天數(shù)(353天)的96.3%。

深圳的“藍(lán)天成績”超過了今年政府工作報告中所提出的“今后5年,地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率超過80%”的目標(biāo)。

相對于深圳這樣進入空氣質(zhì)量年度排名前10的城市,京津冀地區(qū)13個城市平均優(yōu)良天數(shù)比例僅為52.4%。環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院副院長吳舜澤就此表示,實現(xiàn)80%的目標(biāo),一方面需要空氣質(zhì)量比較好的城市繼續(xù)保持;另一方面需要空氣質(zhì)量比較差的城市迎頭趕上,提高達標(biāo)率。

5年提升3.3個百分點

“我國城市的空氣質(zhì)量狀況呈‘橄欖型’,頂尖部分少數(shù)城市的空氣質(zhì)量相對嚴(yán)重;中間部分城市經(jīng)過不懈努力可以完成指標(biāo);‘橄欖型’下面的少數(shù)城市,雖然目前空氣質(zhì)量較好,但隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化,空氣質(zhì)量可能出現(xiàn)反復(fù)?!比珖f(xié)常委、民建中央副主席兼秘書長吳曉青說。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2015年全國338個地級及以上城市平均達標(biāo)天數(shù)比例為76.7%,與80%的任務(wù)目標(biāo)相差3.3個百分點。其中73個城市空氣質(zhì)量達標(biāo),占21.6%,達標(biāo)城市主要分布在福建、廣東、云南、貴州、西藏等省份。

空氣質(zhì)量監(jiān)測的三大重點區(qū)域,只有珠三角區(qū)域9個城市達標(biāo)天數(shù)比例超過了80%,達到89.2%,長三角區(qū)域25個城市為72.1%,京津冀區(qū)域13個城市僅為52.4%。顆粒物是影響城市空氣質(zhì)量的最主要污染物,細(xì)顆粒物(PM2.5)和可吸入顆粒物(PM10)超標(biāo)天數(shù),占總超標(biāo)天數(shù)八成多,對空氣質(zhì)量影響最大。

“80%的指標(biāo)是有關(guān)部門經(jīng)過逐個城市的調(diào)研和論證作出的預(yù)測指標(biāo),”吳曉青說,要完成這一指標(biāo)任務(wù)確實要付出艱苦努力和艱辛勞動。

與此同時,吳曉青給出了4方面的建議。第一是明確責(zé)任,把80%的目標(biāo)責(zé)任細(xì)化落實到各級政府,落實到每一年;第二是嚴(yán)格考核問責(zé),完不成要追責(zé);第三是嚴(yán)格執(zhí)法,尤其要嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法,絕不能因為一時的經(jīng)濟發(fā)展,使每年的環(huán)境目標(biāo)任務(wù)完不成;第四就是全社會公開監(jiān)督。

細(xì)化責(zé)任層層挖潛

鄭州市給今年的空氣質(zhì)量設(shè)置了具體的數(shù)字指標(biāo)——PM10、PM2.5年均濃度要分別控制在150微克/立方米和79微克/立方米以下。該市提出的治霾目標(biāo)是,今年在全國74個重點城市空氣質(zhì)量排序中退出后10位。

為此,在全市生態(tài)建設(shè)和環(huán)境治理工作動員大會上,鄭州繼續(xù)在燃煤、尾氣、揚塵這“老三樣”上作出新部署。燃煤方面,要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,對煤炭消費實施總量控制;尾氣方面,淘汰全部黃標(biāo)車和老舊車輛,同時力爭6月底供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)汽油、柴油;煙塵方面,持續(xù)推進工地?fù)P塵綜合整治。

用硬措施應(yīng)對硬挑戰(zhàn),鄭州為環(huán)境質(zhì)量明碼標(biāo)價的做法受到廣泛關(guān)注。按其規(guī)定,PM10、PM2.5年均濃度值比市定目標(biāo)值每降低1微克/立方米的縣(市、區(qū))人民政府、管委會,給予50萬元財政獎勵;而對于PM10年均濃度值、PM2.5年均濃度值比市定目標(biāo)值每升高1微克/立方米的,財政扣款50萬元。

鄭州是空氣質(zhì)量較差、努力迎頭趕上的城市之一。業(yè)內(nèi)專家指出,從目前的空氣質(zhì)量水平來看,5年后要想實現(xiàn)優(yōu)良率80%的目標(biāo),難度不小。主要是空氣質(zhì)量好的城市未來改善的幅度會很小,而污染集中的區(qū)域,如京津冀、長三角等,經(jīng)過2013年、2014年和2015年3年的治理,最有效的手段已經(jīng)用完,治理效率在逐漸下降。

由此,把責(zé)任細(xì)化落實到各級政府,每一個省、每一個城市、每一個縣、每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn),都要在各自的范圍之內(nèi)采取強有力的措施成為必然選擇。

科學(xué)治霾因城施策

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2015年上海市環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)優(yōu)良率為70.7%。這意味著,上??諝赓|(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率要在5年內(nèi)上升近10個百分點。值得注意的是,上海空氣質(zhì)量超標(biāo)七成由PM2.5造成,還有三成是臭氧,但對臭氧的控制難度甚至比PM2.5還要難。

記者了解到,2013年到2015年,臭氧是6項污染物中唯一一種濃度上升的污染物,2015年臭氧超標(biāo)天數(shù)已經(jīng)占超標(biāo)總天數(shù)的16.9%。業(yè)內(nèi)專家指出,必須遏制臭氧濃度升高的趨勢,才能保住PM2.5濃度下降的戰(zhàn)果,順利實現(xiàn)80%的目標(biāo)。

研究表明,PM2.5年均濃度值與全年優(yōu)良天數(shù)有一定相關(guān)性。一般年均濃度值低于50微克/立方米以下,優(yōu)良率才可能超過80%。2015年北京市PM2.5年均濃度為80.6微克/立方米,優(yōu)良天數(shù)比率為51.0%,天津市PM2.5年均濃度為70微克/立方米,優(yōu)良天數(shù)比率為60.3%。但也要引起重視的是,如果PM2.5達標(biāo),而臭氧等污染物超標(biāo),空氣質(zhì)量也可能達不到優(yōu)良水平。

致霾的復(fù)雜性要求一城一策、精準(zhǔn)施策。諸如同處于一個大的氣象條件區(qū)的京津冀地區(qū),由于所處的發(fā)展階段不同,北京的重點難點在汽車尾氣,天津的重點難點是工業(yè)和汽車尾氣,河北的重點難點則在燃煤、工業(yè)。

環(huán)保部部長陳吉寧把我國的霧霾治理劃分為3個階段。第一個階段,污染的排放量超過環(huán)境容量,這個階段付出再大的努力也只能見到很小的效果。第二個階段,持續(xù)治理,但受到很多自然邊界條件的影響,比如風(fēng)速、濕度、降雨等,會出現(xiàn)波動,有時好,有時壞。第三個階段,進一步治理,不再受氣候條件、水文條件、邊界條件等影響,解決了環(huán)境問題?!澳壳拔覈髿猸h(huán)境治理正處在第二個階段,走向第三個階段?!标惣獙幷f。毫無疑問,在這樣一個并不明朗的階段,更考驗我們的智慧與韌勁。

 

 

                                                                                          來源:經(jīng)濟日報

 

 

 

 

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