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□ 左豐岐
5月15日,中國(guó)石油山東銷售濟(jì)南分公司舉行能效燃油上市發(fā)布會(huì),濟(jì)南市100多座中國(guó)石油加油站將提供能效燃油,標(biāo)志著中石油供應(yīng)的車用燃油在國(guó)五的基礎(chǔ)上再次升級(jí)。通過此次提升,油品的動(dòng)力性能和排放指標(biāo)都有了新的提高,而且原有價(jià)格保持不變。我為企業(yè)這樣的積極作為點(diǎn)贊、叫好。
眾所周知,汽車尾氣的排放是我國(guó)霧霾的重要成因之一,其污染的程度取決于車、油、路這三個(gè)重要因素,但關(guān)鍵問題仍在于車用燃油油品質(zhì)量的高低。況且,近年來,各地燃油油品的差異性以及一些地方油品標(biāo)準(zhǔn)較低的問題,也備受社會(huì)關(guān)注。隨著汽車保有量快速增長(zhǎng),汽車尾氣排放對(duì)大氣污染的影響日益增加,成品油質(zhì)量升級(jí)事關(guān)每個(gè)人賴以生存的環(huán)境。為此,國(guó)家啟動(dòng)了成品油質(zhì)量升級(jí)國(guó)家專項(xiàng)行動(dòng),并將其作為促進(jìn)改善環(huán)境、治理污染、促進(jìn)綠色發(fā)展、增添民生福祉的重要舉措。
盡管,我們也常常把“保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)”掛在嘴邊,但是真正落地成為日常行為又是另外一回事,對(duì)企業(yè)而言更關(guān)系著成本、利潤(rùn)等核心問題。目前,中石油、中石化等早已完成置換步伐,但是,部分社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位還存在拖后腿現(xiàn)象,沒有按要求同步推進(jìn)質(zhì)量升級(jí)、違規(guī)銷售非標(biāo)準(zhǔn)油品的亂象,不僅擾亂了正常的市場(chǎng)秩序,還使成品油質(zhì)量升級(jí)對(duì)治理大氣污染的作用大打折扣。
在這種市場(chǎng)環(huán)境下,中國(guó)石油山東銷售公司聯(lián)合全球化工巨頭巴斯夫推出了新型能效燃油。據(jù)悉,這種能效燃油是在國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上優(yōu)化改進(jìn)配方,運(yùn)行時(shí)減少缸壁與活塞之間的摩擦,使內(nèi)部摩擦減少,增進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)驗(yàn)證明,能效燃油使節(jié)油率明顯提升,能有效幫助降低尾氣排放,從源頭保護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng),減少積炭產(chǎn)生,動(dòng)力更強(qiáng)勁、排放更清潔、行駛更省油?！?BR> 此次中國(guó)石油推出更加高效、清潔的能效燃油,是企業(yè)的主動(dòng)行為,并不是國(guó)家的強(qiáng)制性政策要求,這不排除有搶占高端市場(chǎng)的意圖,但是也體現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)應(yīng)有的引領(lǐng)責(zé)任。并且,能效燃油的銷售價(jià)格和國(guó)五系列成品油的價(jià)格是一致的,實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)不加價(jià)。
據(jù)悉,按照目前我國(guó)成品油升級(jí)政策,要達(dá)到與歐洲一致的標(biāo)準(zhǔn),還要等到2017年底。但是,面對(duì)大氣污染的嚴(yán)重程度以及人民群眾對(duì)治理環(huán)境污染的強(qiáng)烈要求,成品油生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)拿出敢于擔(dān)當(dāng)?shù)臍馄?承擔(dān)起應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任,引領(lǐng)推出更高品質(zhì)、更低排放的燃油,把成品油升級(jí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)向前推,而不是一味坐等政策倒逼。
來源：大眾日?qǐng)?bào)
